Glavni cilinder sklopke Shacman Sinotruck DZ93189230090

TheDZ93189230090 glavni cilinder sklopkedeluje tako, da pretvori voznikovomehanska silana stopalko sklopke vhidravlični tlak, ki se nato uporabi za izklop sklopke in omogoča prestavljanje v težkem-tovornjaku. Ta proces jeučinkovitejšiin zagotavljadosleden občutek pedalav primerjavi s starejšimi mehanskimi kabelskimi sistemi.
 

 

Ime izdelka	Glavni valj sklopke/črpalka za ojačevalnik sklopke/glavni valj sklopke
OE št./del št	DZ93189230090
Vrsta	Glavni cilinder hidravlične sklopke
Premer izvrtine	~22–24 mm (običajno za modele Sinotruk; točna vrednost se lahko nekoliko razlikuje)
Dolžina udarca	~35–40 mm
Montažni slog	Prirobnica-vgrajena z 2 ali 4 luknjami za vijake
Material	Predvsem aluminijasto ohišje in polipropilenski (plastični) rezervoar (originalni material)
Standardizirana kakovost	OEStandard kakovosti M, strogo preizkušen za zrakotesnost, stabilnost tlaka in odpornost proti koroziji
Delovni tlak	Zasnovan za standardna hidravlična vezja sklopke (~5–15 barov tipično)
Primerni modeli	Shacman (X3000, F3000, M3000, L3000) Sinotruk Howo (HOWOA7, HOWO T7H, HOWO TX), FAW, Dongfeng in Foton.
Vrsta tekočine	Združljivo z DOT 3 ali DOT 4 zavorno/sklopkovo tekočino

Materialna sestava: Telo je zgrajeno iz avisoko{0}}trdna aluminijeva zlitina, ki zagotavlja vzdržljivost in odpornost proti koroziji, hkrati pa je približno 20-30 % lažji od tradicionalnih alternativ jekla ali litega železa. Običajno je seznanjen z robustnim polipropilenskim (plastičnim) rezervoarjem za tekočino.

Izhodni tlak: Osnovni model je zasnovan za ustvarjanje doslednega in stabilnega hidravličnega tlaka, običajno okoli15 MPa(megapaskalov) ali 2500 PSI, kar zadostuje za standardne operacije težkih-tovornjakov.

Oblikovanje tesnila: Uporablja visoko{0}}kakovostna, trpežna tesnila iz gume/tesnila, zasnovana za-odpornost na puščanje in{2}}vzdrževanje tlaka, tudi pod visokim-tlakom in različnimi temperaturami.

Združljivost in prileganje: Ta del je komponenta proizvajalca originalne opreme (OEM), zasnovana za brezhibno, neposredno prileganje določenimModeli tovornjakov Shacman, vključno s serijami F3000, X3000, M3000 in L3000.

Vzdržljivost: Oblika in materiali prispevajo k podaljšani življenjski dobi delovanja, pri čemer so nekatere različice ocenjene na do 15.000 ciklov sklopke v normalnih pogojih. Komponenta je izdelana tudi tako, da vzdrži širok razpon delovne temperature pribl-40 stopinj do 120 stopinj.

Funkcionalnost: Njegova primarna funkcija je natančna pretvorba voznikovega mehanskega vnosa pedala v stabilno hidravlično silo, ki omogoča gladko in natančno vklapljanje in izklapljanje sklopke, kar prispeva k zmanjšani utrujenosti voznika in daljši življenjski dobi menjalnika.

 

✅ 1. Uporabite ustrezno tekočino za sklopko
*Uporabljajte samo hidravlično tekočino na osnovi glikola DOT 3 ali DOT 4.
*Nikoli ne mešajte z mineralnim oljem, -na osnovi silikona (DOT 5) ali onesnaženo tekočino.
*Izogibajte se kontaminaciji z vodo-Tekočine na osnovi-glikola sčasoma absorbirajo vlago, kar povzroči notranjo korozijo in otekanje tesnila.
🛠️ Namig: Zamenjajte tekočino sklopke vsaki 1–2 leti (ali po urniku proizvajalca), tudi če je videti čista.

✅ 2. Po namestitvi ali servisu pravilno odzračite sistem
*Zrak v hidravličnem vodu povzroča:

Gobast občutek pedala
Nepopoln izklop sklopke
Prevelik hod bata → prezgodnja obraba tesnila
*Najboljše prakse krvavitve:

Uporabite metodo tlačnega odzračevanja ali-črpalke s pedalom-za dve osebi.
Začnite s krvavitvijo šele, ko popolnoma napolnite rezervoar.
Med krvavitvijo vzdržujte raven tekočine nad minimumom, da preprečite vdor zraka.
Pred vožnjo preverite trdnost pedala in popolno sprostitev sklopke.
✅ 3. Izogibajte se pre-podaljšanju potisne palice
*Zagotovite, da je prosti hod pedala sklopke pravilno nastavljen (običajno 10–20 mm na vrhu pedala).
*Premajhen prosti hod → ​​stalni pritisk na bat glavnega cilindra → deformacija tesnila in obvod tekočine.
*Prevelik prosti hod → ​​nepopolna sprostitev sklopke → voznik kompenzira z močnejšim pritiskom → pospešena obraba.
🔧 Preverite: Ko je motor ugasnjen, pritisnite pedal sklopke-ustaviti se mora ~25–50 mm nad tlemi. Po potrebi prilagodite dolžino potisne palice.

✅ 4. Preprečite kontaminacijo med namestitvijo
*Nikoli ponovno ne uporabite stare tekočine in ne nameščajte z umazanimi rokami/orodjem.
*Takoj zaprite vrata, če se ne povežete takoj.
*Prepričajte se, da so protiprašni pokrovi na rezervoarju in priključki nepoškodovani.
🚫 Umazanija, kovinski ostružki ali stari delci tesnila v notranjosti izvrtine bodo opraskali steno cilindra → notranja puščanja.

✅ 5. Preverite puščanje in nenormalne simptome
* Redno spremljajte:

Nizek nivo tekočine (brez očitnega zunanjega puščanja → lahko pomeni notranji obvod)
Vlažnost okoli ohišja glavnega valja ali potisne palice
Trd ali mehak pedal ali "vlečenje" sklopke
🛑 Če pride do puščanja ali nedoslednega delovanja, ne odlašajte s popravilom-nadaljnja uporaba lahko poškoduje sprostitveni ležaj sklopke ali vhodno gred menjalnika.

✅ 6. Uporabljajte visoko{1}}nadomestne dele
DZ93189230090 je del OEM Sinotruk. Če zamenjate:
Izberite originalni Sinotruk ali certificirano poprodajno opremo (npr. ZF, TRW ali ugledni kitajski proizvajalci originalne opreme, kot je Weifu).
Izogibajte se cenenim replikam s slabo obdelavo izvrtin ali nizko{0}}kvalitetnimi gumijastimi tesnili.
✅ 7. Upravljajte gladko – izogibajte se "vozi s sklopko"
Pri težkih -tovornjakih dolgotrajna delna sklopka (npr. speljevanje v klanec, počasno manevriranje) poveča cikle hidravličnega tlaka.
Naučite voznike, naj v celoti vključijo ali izklopijo-brez polovične-uporabe pedala.

 

 

 

 

 

Priljubljena oznake: glavni cilinder sklopke shacman sinotruck dz93189230090, Kitajska glavni cilinder sklopke shacman sinotruck dz93189230090 proizvajalci, dobavitelji, tovarna