Deli tovornjaka FAW 1602305A70A Pnevmatski-hidravlični ojačevalnik sklopke pomožnega cilindra sklopke
Ime izdelka: ojačevalnik sklopke/pnevmatski-hidravlični pomožni cilinder sklopke
OE št.: 1602305A70A
Material: lito železo
Velikost: 40*19*13 cm
Enkratna bruto teža: 3,5 kg
Uporaba: Težko tovorno vozilo
MOQ: 1
Čas dostave: 5-7 dni
Kakovost: 100% testirano
Paket: originalno/nevtralno pakiranje
Pošiljka: po morju/zraku/vlaku/hitro
- Hitra dostava
- Zagotavljanje kakovosti
- Storitev za stranke 24/7
Predstavitev izdelka
The1602305A70Aje posebna, težka-dolžnostojačevalnik sklopke(znan tudi kot servo sklopka ali glavni/podrejeni valj sklopke), ki se uporablja predvsem v komercialnih tovornjakih in avtobusih. Uporablja pnevmatski (zračni) pritisk iz zavornega sistema vozila, da pomnoži hidravlični pritisk nožnega pedala, kar voznikom bistveno olajša izklop težkih- sklopk.


|
Ime izdelka |
Ojačevalnik sklopke/pnevmatski-hidravlični pomožni cilinder sklopke |
|
OE št. |
1602305A70A |
|
Navzkrižna referenčna št. |
WABCO 9700514780, 9700511540, 9700514820; |
| Aplikacija |
FAW Jiefang: J6P, J6M, JH6, J7, J6L (s hidravličnim krogom sklopke + zračno pomoč), menjalniki CA12TAX160M / CA12TAX210M. Navedeno tudi za: Shacman (nekaj F3000/X3000 s sklopko v slogu FAW-), Sinotruk Howo (določene navzkrižne-gradnje), BeiBen, avtobusi Yutong (160400455).
|
| Ujemanje sklopke |
Pogosto v kombinaciji z membranskimi sklopkami velikega-premera vlečnega-ali potisnega-tipa (običajno395 mm, 420 mm ali 430 mmsklopke), ki se uporablja-na dizelskih motorjih z visokim navorom. |
|
Material telesa |
Visoko{0}}trdno ohišje iz litega železa/aluminijeve zlitine, ojačana oljna/zračna tesnila |
|
Delovni medij |
Stisnjen zrak (pnevmatski) in zavorna tekočina/tekočina za sklopko (DOT 3, DOT 4 ali mineralna-odvisno od strogih navodil za vozni park). |
|
Delovni zračni tlak |
0,6 do 0,8 MPa (6 do 8 barov). |
| Temperaturno območje | −40 stopinj do +80 stopinj |
| Velikost vstopnega navoja (zrak) | Običajno M16×1,5 ali M12×1,5 (standardni metrični navoji zračnega zavornega sistema). |
| Velikost vstopnega navoja (hidravlika/tekočina) | M14×1,5 ali M12×1,25. |
| Možganska kap | ~85 mm |
| Montaža |
4× luknje Ø9 mm, sredinska razdalja lukenj 130 mm; kroglica potisne palice Ø12 mm |
Ključna značilnost
*Hidravlična pomoč-nad-zrakom – močno zmanjša silo na pedalu pri 12-ročnih prestavah (CA12TAX itd.), zmanjša zahtevano silo na pedalu sklopke za do 70 %, kar voznikom gospodarskih vozil omogoča gladko vožnjo v gostem mestnem prometu-in speljevanje.
*Zasnova z dvojnim-tesnilom – tesnila na oljni- in zračni-tesnili so odporni na visoke/nizke temperature, preprečujejo navzkrižno-puščanje med hidravlično tekočino in zračnim krogom,Dolga življenjska doba
*Natančno prileganje bata/ventila – hiter odziv, čist izklop sklopke, gladek ponovni-vklop, brez vlečenja.
*Neposredno-mere OEM – enak vzorec vijakov, navoji vrat, hod kot originalna enota FAW/WABCO; brez modifikacije nosilca.
* Lito telo-odporno na vibracije – preživi udarce podvozja pri uporabi na smetiščih/traktorju.
Visoka kakovost
Vsi naši izdelki so podvrženi strogemu testiranju kakovosti, da zagotovimo, da ustrezajo industrijskim standardom in so dovolj vzdržljivi, da izpolnjujejo različne potrebe uporabe.
02
Raznolikost izbire
Imamo bogato ponudbo dodatne opreme za tovornjake različnih znamk in modelov, ki lahko zadovoljijo potrebe različnih strank in zagotovijo-izkušnjo nakupovanja na enem mestu.
03
Pristop-osredotočen na stranke
Prednost dajemo interesom naših strank, aktivno poslušamo vaše povratne informacije in zagotavljamo, da je vsak naš korak v skladu z vašimi pričakovanji.
04
Konkurenčna cena
Zavezani smo k zagotavljanju konkurenčnih cen strankam, da zagotovimo najboljše razmerje med ceno in kakovostjo, hkrati pa izpolnjujemo zahteve glede kakovosti in storitev.
pogosta vprašanja
V1: Kaj povzroča, da je stopalka sklopke trda ali popolnoma izgubi svojo moč?
A:To je običajno posledica pomanjkanja zračnega tlaka, ki doseže ojačevalnik, zamašene notranje odprtine za odvod zraka ali zamašenega notranjega zračnega ventila. Preverite, ali zračni sistem vašega tovornjaka vzdržuje vsaj 6 barov tlaka.
V2: Zakaj zavorna tekočina pušča iz izpušne odprtine ojačevalnika sklopke 1602305A70A?
A:To kaže, da jenotranja tesnila hidravlične tekočineniso uspeli. Ko se ta tesnila obrabijo, tekočina sklopke pod tlakom obide bat in izteče iz izpušne odprtine za zrak. Ojačevalnik je treba takoj obnoviti ali zamenjati.
V3: Ali lahko za odzračevanje tega ojačevalnika sklopke 1602305A70A uporabim standardno zavorno tekočino?
A:Da, večina različic uporablja standardno tekočino DOT 3 ali DOT 4. Vendar se morate vedno-navzkrižno sklicevati na priročnik za šasijo vašega tovornjaka, saj nekateri-industrijski sistemi za težka dela občasno uporabljajo specializirano mineralno olje, ki uniči standardna gumijasta tesnila.
V4: Zakaj trd pedal po vgradnji ojačevalnika sklopke?
A:Zrak v hidravličnem vodu, napačna povezava-glavnega cilindra ali nenastavljena zračnost potisnega droga – ni vedno slab ojačevalnik.
Veselimo se sodelovanja z vami in obljubljamo, da se bomo po najboljših močeh trudili za uspeh in zadovoljstvo sodelovanja. Prosimo, da nas kontaktirate za več informacij ali za začetek procesa sodelovanja.
Naš naslov
Trgovina A1-9, No. 5 Efang Road, Sanqiao Street, Fengdong New Town, Xi'an, Shaanxi, Kitajska
Telefonska številka
+86 18192615201
E-pošta

Naša proizvodnja in oprema
Naša telefonska linija za brezplačne storitve:+8613572226370

20
leta
V industriji delujemo od leta 2008
32
potrdila
Pridobili smo večino strokovnih certifikatov v panogi in vztrajamo pri mednarodnih standardih proizvodnje.
18
nagrade
Prejeli smo veliko nagrad za močno ustvarjalnost
Priljubljena oznake: FAW Truck Deli 1602305A70A pnevmatski-hidravlični ojačevalnik sklopke pomožnega cilindra sklopke, Kitajska FAW Truck Deli 1602305A70A pnevmatski-hidravlični ojačevalnik sklopke pomožnega cilindra sklopke proizvajalci, dobavitelji, tovarna












